Новите правила за еко-винетки в Гърция през 2026 г. – Кои чужди автомобили подлежат на допълнителни такси в големите градове

Шофирането в южната ни съседка винаги изисква малко повече бдителност, особено когато става въпрос за градско планиране и местни регулации. Влизането в големите гръцки полиси с личен автомобил отдавна е предизвикателство заради трафика, но новите екологични мерки правят информираността критична стъпка преди всяко тръгване. Гърция не използва класическа хартиена или електронна винетка за цялата страна, както е в България, а залага на тол станции по магистралите и специфични зони за достъп в градските ядра. Ако планираш пътуване до Атина или Солун, трябва да знаеш, че правилата за чуждите превозни средства вече са обвързани по-строго с екологичния им клас и датата на производство. Основната цел на местните власти е ограничаването на фините прахови частици, което директно рефлектира върху джоба на шофьорите, управляващи по-стари дизелови и бензинови машини.

В Атина функционира системата на така наречения „зелен пръстен“, който обхваща идеалния център на града. За чуждестранните шофьори най-важното правило е, че автомобили с екологичен стандарт под Euro 5 или регистрирани преди 2011 година, са подложени на сериозни ограничения и допълнителни административни такси под формата на глоби, ако навлязат в зоната без разрешение. За да преминеш законно през центъра на столицата, превозното ти средство трябва да бъде регистрирано предварително в онлайн платформата на гръцкото правителство, където въз основа на талона се издава дигитална еко-разрешителна бележка. Напълно освободени от ограничения и такси са единствено електрическите коли, хибридите и превозните средства на газ, които покриват стандарта Euro 6. За всички останали важи принципът на четни и нечетни дати според последната цифра от регистрационния номер, като това правило е в сила от понеделник до четвъртък от 07:00 до 20:00 часа и в петък до 15:00 часа.

Придвижването в Солун изисква различен подход, тъй като там фокусът на проверките пада основно върху по-тежките превозни средства, големите кемпери и дизеловите автомобили. В Солунската префектура е в сила регулация, която забранява навлизането на дизелови превозни средства с тегло над 2.2 тона и автобуси, които не покриват стандарта Euro 5. Важен детайл за пътешествениците е, че частните леки дизелови автомобили под 4 тона и колите под наем са освободени от това ограничение за първите 40 дни от престоя им в страната, което е сериозно облекчение за стандартния турист. Ако обаче управляваш по-голям собствен бус или тежък SUV на дизел, който е по-стар от стандарта Euro 5, рискуваш глоба от 200 евро при проверка от пътна полиция. Контролът в Солун се извършва ръчно от патрули, докато в Атина вече се разчита на автоматизирани камери, разположени по периметъра на екологичната зона.

За да стигнеш до тези градове, трябва да предвидиш и промените в цените на самите магистрални такси по веригата. По направлението „Егнатия Одос“ от границата с България цената на километър е преизчислена нагоре, което повишава общите разходи за транзитно преминаване с близо една четвърт спрямо минали периоди. На околовръстния път на Атина, „Атика Одос“, стандартната такса за лек автомобил вече е фиксирана на 2.55 евро. Практичен трик за спестяване на време и избягване на опашките по пунктовете е вземането на безплатно електронно устройство за тол такси, познато като e-PASS, което е съвместимо с абсолютно всички магистрални мрежи в страната и осигурява малка отстъпка при преминаване през автоматичните ленти. Най-сигурният начин да избегнеш санкции в градските зони е да паркираш автомобила си в периферията извън обхвата на знаците за еко-ограничения и да използваш развитата подземна железница или наземен транспорт за придвижване до основните забележителности.