Летните горещини превръщат паркираната на слънце кола в истинска фурна, като температурата в купето лесно преминава 50 градуса. Стандартните сгъваеми сенници за предно стъкло помагат, но те спират слънчевите лъчи едва след като те вече са преминали през стъклото и са навлезли в интериора. Тук на помощ идва един прост, изключително евтин и физически обоснован трик с обикновено готварско алуминиево фолио. Приложен правилно върху фабричните сенници на колата, този метод успява да свали температурата в купето с допълнителни 5 градуса спрямо стандартните методи, предпазвайки пластмасите по таблото от изпичане.
За да изпълниш този трик, не са ти необходими скъпи материали или технически умения. Трябва ти само една ролка стандартно алуминиево фолио за печене и няколко парчета двойнозалепващо тиксо или обикновени ластици. Идеята е да облепиш или покриеш задната част на фабричните сенници на автомобила – тази, която гледа към предното стъкло, когато са свалени надолу. Важно е фолиото да бъде обърната с лъскавата си страна навън, към стъклото, тъй като точно тя има свойството да отразява обратно над 90 процента от топлинната инфрачервена светлина.
Когато паркираш колата на открито, процедурата изисква точно три стъпки. Първо, пускаш двата фабрични сенника максимално напред към предното стъкло. Второ, поставяш подготвените парчета фолио върху тях така, че да покрият плътно повърхността им, без да остават големи гънки. Трето, ако колата ти има сенници, които се удължават или имат допълнителни пластмасови капаци, издърпай и тях, за да покриеш възможно най-голяма площ от горната част на стъклото. По този начин създаваш допълнителен топлинен щит точно в зоната, където слънцето бие най-силно в средата на деня.
Реалната полза от този трик идва от елиминирането на така наречения парников ефект в зоната около огледалото за задно виждане и горната част на таблото. Тъй като фабричните сенници на автомобила обикновено са направени от тъмен плат или пресован картон, те абсорбират топлината и започват да я излъчват навътре в купето като радиатор. Покритието от алуминиево фолио спира този процес в зародиш. То действа като огледало, което връща светлината веднага обратно през стъклото, преди тя да е успяла да нагрее въздуха между таблото и тавана на колата.
Практичен трик за пътешественици е да подготвят фолиото предварително, като го залепят върху парче картон с размерите на сенниците. По този начин конструкцията става твърда и може да се прибира лесно в джоба зад предните седалки или в жабката, когато колата е в движение, без фолиото да се къса или мачка. Когато спреш на паркинг, просто заклещваш картонените плоскости между предното стъкло и свалените сенници. Това спестява време и избигва шумоленето и досадното разкъсване на тънкото фолио при всяко спиране за почивка.
Когато се върнеш в автомобила след часове на слънце, ще усетиш разликата веднага по това, че воланът и скоростният лост не са парещи при допир. Малкият извод тук е, че за да работи системата максимално ефективно, винаги трябва да оставяш страничните прозорци открехнати с около половин сантиметър. Това позволява на топлия въздух, който все пак е влязъл през останалата част от стъклата, да излиза по естествен път чрез конвекция, докато алуминиевият щит горе си върши работата.
